日本の川崎重工業は、日本海上自衛隊（JMSDF）向けに「たいげい」クラスの4番目のディーゼル電気推進型攻撃型潜水艦、「らいげい」を進水させました。
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新しいディーゼル電気推進型潜水艦（SSK）である「らいげい」（SS 516）は、神戸市の川崎重工業施設での式典で進水しました。このSSKは、新しい高出力の川崎12V 25/31ディーゼルエンジンを初めて搭載しています。
「らいげい」の建造費は約702億円（約4億7000万ドル）で、2025年3月に就役予定です。”らいげい”は日本語で「雷鯨」を意味します。「たいげい」クラスの全ての潜水艦は、名前に「鯨」を取り入れており、「潮」と「竜」という名前の前のJMSDFの潜水艦シリーズに続いています。「たいげい」は「大鯨」という意味です。
JMSDFによれば、新しい潜水艦は約70名の乗組員、全長84メートル、幅9.1メートル、喫水線下10.4メートル、標準排水量約3000トンを持っています。これは前の「そうりゅう」クラスのSSKよりもわずかに大きいだけで、その標準排水量は2950トンです。
新型ディーゼルエンジン
「らいげい」は、新しい高出力の川崎12V 25/31ディーゼルエンジンを初めて使用します。この新型ディーゼルエンジンは、より高効率の新型スノーケルシステムと互換性があります。現在、6,000馬力を発生し、水中での最大速度が20ノットであるという情報が増加するかどうかはまだ明確ではありません。
リチウムイオン電池
JMSDFは、たいげいクラスは鉛酸電池の代わりにリチウムイオン電池を搭載しており、これはJMSDFの最後の2隻のそうりゅうクラスの潜水艦、おうりゅう（SS 511）ととりゅう（SS 512）と同様です。
これらの新しい潜水艦のためにGSユアサがリチウムイオン電池を提供しています。現在、日本だけがSSKにリチウムイオン電池を取り付けた唯一の国として知られており、次にこれを行う国として韓国がKSS-IIIクラスの第二ロット（またはDosan Ahn Chang-hoとしても知られている）の潜水艦でこれを行うことが期待されています。
新しいCMSとスノーケル
このクラスは、先進的な統合センサー、コマンドおよびコントロール、武器のエンゲージメントシステムを組み合わせた新しい戦闘管理システム（CMS）も採用していますと、日本の防衛省は述べています。
また、署名を減少させるための改良されたスノーケルシステムと、検出能力を向上させるための新世代の光ファイバ技術に基づくソナーシステムも採用しています。
たいげいクラスのSSK武器
たいげいクラスは、最後の4隻のそうりゅうクラスに組み込まれた魚雷対策システムと同じものを採用しています。新しい日本の魚雷、Type 18を使用することが期待されており、これは前のType 89に続いています。新しい魚雷は、推進、目標の検出、処理など、さまざまな領域での改善を示すでしょう。
このクラスはまた、表面目標に対してUGM-84LハープーンブロックII対艦ミサイルを展開する能力もあります。ミサイルの射程は248 kmであり、これは日本に「反撃」能力を提供するのに十分です。
写真：Twitter @TAIGEI_SS513より
ビデオ：Twitter @kirasanmi / Telegram t.me/infantmilitarioより
